Večina jadralnih letal nima svojega motorja, zato potrebujejo za letenje pomoč vitle ali motornih letal. Vitla ima svoje omejitve predvsem z višino leta, na katero lahko povlečejo jadralno letalo. Ponavadi so omejeni na šolski krog, le na letališčih v ozkih dolinah ali ob odličnih jadralnih pogojih jih lahko potegnejo dovolj visoko, da se priključijo na termične stebre ali pobočne vzgornike.

Bolj praktična so motorna letala, ki pa imajo svoje slabosti, predvsem zaradi visokih stroškov, ki nastanejo zaradi počasne in posledično dolgotrajne vleke na željeno višino in veliko porabo goriva. Tukaj stopijo v igro moderna ultralahka letala, ki imajo ugodnejše razmerje med težo in močjo motorja in razmerje med težo in površino krila. Moderni, ekonomični motorji, ki uporabljajo navadno poceni 95 oktansko zeleno avtomobilsko gorivo samo še dodajo piko na cenovno ugodno vleko jadralnih letal.

Ultralahko letalo Dynamic-WT9 je že vrsto let vodilno na tem področju, z novim 141 konjskim Rotax motorjem 915iS turbo, pa je postalo najbolj zaželjeno letalo jadralnih klubov povsod po svetu.

Ker je Slovenija tudi na tem področju velesila, naši jadralni piloti se namreč uvrščajo na najvišja tekmovalna mesta, je čas, da Dynamic-WT9 GTi pokaže tudi pri nas svoje realne zmogljivosti.

V ta namen prileti tovarniško Aerospoolovo letalo s testnim pilotom Chudy Jurajem v soboto 30.3.24 v Slovenijo.

V soboto dopoldan od 10.00 ure naprej bo potekala demonstracija na letališču v Postojni, kjer se bodo pridružili tudi člani ajdovskega aerokluba. Popoldan, od 15.00 ure naprej pa na letališču v Lescah. V nedeljo zjutraj ob cca 10.00 na letališču Lajše pri Velenju, po 12.00 uri pa na letališču Ptuj. Vabljeni tudi drugi ljubitelji jadralnega letenja!