Ekolot


Proizvajalec letal že od leta 1995.

Več kot 300 Ekolotovih letal že leti po svetovnem nebu.

Oblikovano s poudarkom na detajlih & letalcem prijazno.


Predstavitev podjetja

PPHU Ekolot je poljski proizvajalec letal s sedežem v Korczyni proizvodnjo letal pa imajo v Krosnu v bližini letališča Krosno LPKR. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1995, njegov direktor pa je Henryk Słowik.

Podjetje je specializirano za načrtovanje in proizvodnjo ultralahkih letal ter »kit« kompletov za amatersko samogradnjo.

Izdelujejo motorno jadralno letalo Elf KR-10, ter visokokrila letala  Junior JK-05L in Topaz KR-30, ki je eno redkih visokokrilih letal brez opornic. Letalo Topaz proizvajajo v varianti z dolgimi krili (472,5 kg MTOM) in kratkokrili Topaz SW (600kg MTOM).

Certifikacijski postopki za Topaz SW so v teku na Poljskem, Češkem, Slovaškem in v Nemčiji.

V testni fazi pa je nov prototip nizkokrilega ultralahkega letala Dominator KR-40

Dizajner letal: Jerzy Krawczyk

62 let, diplomiral na Varšavski politehniki – oddelek za oblikovanje letal. 35 let izkušenj pri projektiranju letal. Delal je kot konstruktor letal v Mielcu, kjer je sodeloval pri delih na M-15, M-17, M-18 in prvi različici IRYDA (načrtovanje podvozja). Nato je delal v WSK Krosno, kjer je delal na svojem prvem prototipu letala ULM. Na žalost zaradi ekonomskih razlogov letalo ni bilo uvedeno v proizvodnjo. Zasnoval je tudi Puchatek, dvosedežno šolsko jadralno letalo, ki je bilo certificirano v Avstraliji, ZDA, Veliki Britaniji, Rusiji in nekdanji Jugoslaviji.

V EKOLOT-u so bili razviti naslednji projekti Krawczyk:

  • JK-05 Junior – visokokrilno, dvosedežno enokrilno letalo ULM
  • JK-05 L Junior – visokokrilno, dvosedežno enokrilno letalo ULM
  • KR-01A Elf – enosed ULM
  • KR-030 Topaz – konzolno visokokrilno enokrilno letalo ULM
  • JK-04 (faza načrtovanja), nizkokrilni enokrilec ULM

Opis letala

KR-030 Topaz je visokokrilec brez opornikov. Vsi večji sklopi letalskega ogrodja imajo strukturo iz kompozitov na osnovi steklenih ali ogljikovih vlaken. Trup je lokalno ojačen s 3D materiali. Pilotska kabina z dvojnimi komandami z vzporednimi sedeži. Širina kokpita 1,2 m. Trup je tehnološko razdeljen na dve simetrični polovici z ojačitvami in integrirano podno – prtljažno ploščo, ki je zlepljena ob spoju polovic.

Sedeži s školjkasto strukturo iz kompozitov. Sprednja šipa je narejena iz ultravijolično odpornega akrilnega stekla (PMMA polimetil metakrilat), bočna vrata prav tako iz akrilnega stekla (PMMA), debeline 3 mm, na kompozitnem okvirju.

Navpični stabilizator je vgrajen v trup. Trikolesno podvozje s prednjim kolesom. Noge glavnega podvozja so izdelane iz kompozita. Glavna kolesa so zavirana skupaj, krmiljeno sprednje kolo, povezano s smernim krmilom. Po želji so kolesa prekrita z laminiranimi pokrovi.

Krilo je izdelano v celoti, pravokotno, pritrjeno na štiri vijake. Profil NN-1817 je bil uporabljen zaradi njegove odpornosti na kontaminacijo sprednjega roba, z zelo ugodnimi aerodinamičnimi lastnostmi – testirano na jadralnem letalu PW – 5 “SMYK”. Krilna konstrukcija je lupinasta, sendvič, z nosilnim nosilcem. Zakrilca so električno krmiljena s stikalom na krmilni palici. Krilo je izdelano iz karbonskega laminata zaradi potrebne visoke vzvojne togosti, z najmanjšo možno maso (zahteve proti flutterju) z masnim ravnovesjem, fiksiranim na njegovem koncu. Klasičen vodoravni rep s pravokotno konturo, struktura školjke iz kompozitov. Palično krmiljenje smernega krmila Trimerji so električno nastavljivi s stikalom na krmilni palici.

90 l rezervoarji za gorivo nameščeni v krilih z dodatnim 5 l velikim rezervoarjev v trupu.

Standardna oprema

OPREMA KABINE

Centralno nameščena krmilna palica daje veliko svobode in prostora v pilotski kabini. Poleg tega lahko pilotova roka med letom počiva na naslonjalu za roko, kar je nemogoče pri letalih s tradicionalno nameščeno krmilno palico ali volanom. Udobni sedeži, profilirani z nastavljivim naslonjalom. Dva kompleta varnostnih pasov. Stranski dovod zraka.

KRMILNI SISTEMI

Krmiljenje letala poteka s sistemom palic in torzijskih cevi. Upravljanje višinskega krmila in krilc preko osrednje krmilne palice med sedežema. Upravljanje smernega krmila z dvema kompletoma pedal (pred levim in desnim sedežem). Upravljanje zakrilc in trimerjev je električno, s kompleti gumbov na glavi krmilne palice. Upravljanje zavor glavnih koles – z ročico na krmilni ročici. Nastavitev moči motorja – z ročicami ob straneh v pilotski kabini letala.

MOTOR

Motor iz serije ROTAX 912. Gumijasti amortizerji so pritrjeni na trup na okvir iz cevi iz nerjavečega jekla. Pokrovi motorja iz karbonskega kompozita, pritrjeni s sistemom hitre spojke Cam-lock.

AVIONIKA

Letalo je standardno opremljeno Z »glass-cockpit« Kanardia Nesis III – touch   https://www.kanardia.eu/product/nesis/

Elektronski inštrument, slovenske izdelave, ki združuje tako EMS (motorsko) kot PFD (navigacijsko) funkcijo. Ima zaslon na dotik z diagonalo 8’4″, ki je odlično berljiv tudi na direktni sončni svetlobi. Ima integriran navigacijski sistem z možnostjo načrtovanja smeri letenja in prenos iz računalnika.

Ima veliko uporabnih dodatnih funkcij:

  • vremenski radar prikazan na zemljevidu
  • možnost prenosa vremenskih sporočil METAR in TAF

Standardna oprema vključuje vse potrebne naprave, kot so Radio FUNKE ATR 833 Mk II, magnetni kompas, umetni horizont.

ELEKTROINŠTALACIJE

  • električni trimerji
  • električna zakrilca
  • električne zračne zavore (Ekolot Topaz SW  verzija)
  • dodatna električna črpalka za gorivo
  • osvetlitev armaturne plošče
  • pretok zraka na vetrobransko steklo
  • navigacijske luči
  • pristajalna luč
  • radijska postaja z montažo
  • stikala v pilotski kabini:
    • glavno stikalo
    • vžig
    • 2 stikali za vžig
    • stikala za krmiljenje zakrilc
    • stikala za upravljanje trimerjev
    • gumb PTT
    • stikalo za izklop v sili za alternator
    • stikalo za dodatno črpalko goriva
    • stikalo za pristajalno luč
    • stikalo za navigacijske luči
  • indikatorji:
    • tahometer
    • indikator temperature hladilne tekočine 
    • indikator napetosti
    • merilec goriva
    • merilnik tlaka goriva
    • indikator položaja zakrilc
    • indikator položaja trimera
    • kompas

BARVA

V beli barvi. Kokpit v sivi barvi.

Loading

Translate